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全国人大代表徐留平:积极履行央企责任 做变革时代“创新者”

发布日期:2020-05-27   来源:新华网
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5月27日,新华网发布了对全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平的专访文章。文章内容如下:

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2020年全国两会期间,全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平为实体经济发展积极建言献策的同时,在接受新华网专访时,深度分享政府工作报告中透露的发展机遇,分享疫情之后他对汽车行业创新突破、加快转型升级的观察和思考。

政府工作报告:

招招务实,直击痛点、纾困精准

在徐留平看来,政府工作报告言简意赅、直击要义,特别是对制造业来讲,报告提出了“新增减税降费约5000亿元”“继续降低工商业电价5%”“实施国企改革三年行动”“推广新能源汽车”等一系列硬核措施,有力回应了当前制造业的关切。尤其是“扩大内需”,过去作为一种宏观调控手段,现在上升为国家战略,预计后续会有一系列的具体部署,将有力促进汽车等大宗消费。

徐留平作为人大代表的两会建议正与这一系列的部署高度吻合。在提交的议案中,徐留平呼吁国家关于促进汽车产业消费和发展的政策要进一步落地落实,要加快破除在汽车消费领域的限制性政策,比如,有些地方仍然有“不尽人情”“不尽合理”的限行限购要求;比如,在税收领域,当前汽车消费税和购置税主要是中央税,建议此税由中央和地方共享。此外,徐留平还提出,由于疫情,当前实体经济尤其是制造业利润大幅下降,然而金融类产业在原高收益率基础上继续增加。他建议有关部门要进一步加强对实体经济和金融类产业收益的调整,形成合理的利益分配及调节机制。

积极带动产业链协同

突如其来的新冠肺炎疫情,给全球经济包括汽车产业都带来了巨大冲击。如今,疫情还在全球持续蔓延和扩散。在徐留平看来,本次疫情的挑战已经开始显现:其一,消费受到抑制,全球汽车产销规模将出现较大幅度下滑,我国汽车市场销量有可能还会持续一段时间的下降;其二,随着国外疫情的不断蔓延,全球汽车产业链特别是供应链的风险加大,甚至可能出现断供,汽车企业正常的生产节奏受到严重威胁;其三,汽车销量、销售价格双下滑,整车企业和上下游企业生存压力加大,积累不够、规模较小、生存能力弱的企业或会被加速淘汰;其四,国际原油价格的大幅下滑,短期内可能会对新能源汽车产生负面影响。

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为了消减疫情的不利影响,中国一汽在强化疫情防控,加紧复工复产的同时,在大战大考中坚决履行央企责任,坚决发挥龙头作用,采取金融支持、物资支持、生产协同等多种做法,带动上下游企业共克时艰、复工达产。据统计,中国一汽及时采取调整付款方式、提前信用期付款、还款延期、降低利率等措施,已缓解供应商、经销商资金压力106亿元,涉及供应商527家、经销商667家。

通过这一系列的举措,到3月底,中国一汽在国内的供应商、经销商全部复工复产。1—4月,中国一汽销售整车93.8万辆,增速优于行业19.7个百分点;市场份额16.3%,比去年同期提升3.6个百分点。自主品牌全面逆势增长,合资品牌稳住阵脚取得积极成效,特别是红旗品牌,逆势快速增长,销售3.95万辆,同比增长111%。

数字化转型:

既是生存问题,也是发展问题

这次疫情让很多企业切实看到了数字化能力的重要性,数字经济、数字化转型成为发展的新抓手、新机遇。在徐留平看来,世界百年未有之大变局中,数字化是一个重要驱动力量。大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等“新基建”的创新发展,将为汽车行业数字化转型提供基础设施条件。

“数据驱动汽车、软件定义汽车的数字化转型已经成为产业发展潮流,既是生存问题,也是发展问题。”徐留平说。

对于中国一汽,数字化转型已经上升为总体战略,以“数据驱动美妙出行”为愿景,围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值,以中台建设为抓手,以数据为引擎,实现核心业务数字化、价值化、创新化,支持企业运营实时在线、及时分析、智能管理,为客户创造极致体验的产品和服务,把中国一汽打造成为一个真正数字化驱动的世界一流企业。

对于红旗品牌来说,数字化赋能的威力正在显现。例如,在研发领域,重点建设基于3D模型的协同设计和虚拟仿真平台,实现研发、工艺、生产、采购、售后等领域的数字孪生。通过这套体系的建立,红旗的开发效率提升40%以上,成本费用削减一半左右。此外,采购、制造、营销、运营等全链条,也感受到了数字化转型的重要推动力。

“数字化转型亟需数字化人才。我们与吉林大学联合组建了红旗软件学院,为未来数字化转型储备战略人才。”

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文章关键词: 中国一汽 2020两会
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